ServisMotor Honda : Cara Bongkar Mesin Honda 4 Tak - Halo mas bro dimanapun anda berada, pada kesempatan postingan kali ini ane akan membahas mengenai Servis Motor Honda : Cara Bongkar Mesin Honda 4 Tak, pada tulisan ane sebelumnya yaitu tentang cara servis karburator yamaha mio Cara Bongkar Mesin Honda 4 Tak jika brader masih awam sebaiknya cari tahu dahulu
ο»ΏMonday, November 24, 2014 Nih saya bagi ilmu baru buat para pembaca semua yang pada penyuka motor mio..hehehe lets go cekidot.. bagi anda para pengguna motor matic khususnya motor yamaha mio, dan ingin belajar untuk service motor anda sendiri, minimal service ringan bahasa bengkel itu mencakup service karburator dan pembersihan filter udara yaah lumayanlah buat menghemat ongkos hehehe. bagi anda yg suka dengan motor matic dan ingin belajar bagai mana merawat karburator yang baik dan benar saya punya sedikit pengetahuan untuk para pembaca semua, cekidot di bawah. langkah service karburator mio lepaskan karburator dari intek manipool 1. buka cover mesin mio, ada 4 baud skrup d bagian cover mesin tepatnya d bagian bawah jok. 2. buka conekan accu + dsn - 3. buka kedudukan jok ada 4 buah baud ukuran 10mm d bagian bawah jok 4. buka soket konecting accu d bagian bawah jok. 5. buka baud manupool, buka baud sambungan out tek karbu. 6. buka konekan cook setelah karburator telah di lepaskan dari intek manipool, langkah selanjutnya mulai membersihkan bagian-bagian karburator itu ringkasnya kita mulai saja obrak abrik isi karburator 1. buka 4 buah baud penampungan bensin d bagian bawah karburator. 2. lepaskan pelampung 3. buka sepuyer mainjet dan pilotjet 4. buka 2 buah baud penahan pakum skape d bagian atas karburator 5. lepaskan per penahan skape fakum karburator 6. lepaskan fakum karburator setelah semua bagian di lepaskan mulailah membersihkan semua komponen. dalam membersihkan semua komponen harap diperhatikan bagian skape pakum karburator yang terbuat dari karet jangan sampai terlalu lama direndap dalam cairan yg dapat merusak bahan karet jangan direndam dalam bensin, tentunya bagian sil dan semua yang terbuat dari bahan karet harap di perhatikan juga. selanjutnya bersihkan pilot jet dan main jet pastikan semua lubang tidak ada yang tersumbat. besihkan juga bagian in dan out di lubang angin dan skape. usahakan semua bagian bersih seperti baru.gunakan amplas paling halus jika perlu. setelah semua bagian dirasa cukup bersih. mulai pasang semua bagian seperti semula. pasang kembali karburator pada intek manipool. setelah terpasang mulai hidupkan mesin. setelah mesin dapat bekerja normal, lanjut pada penyetelan angin karburator. tutup angin hingga habis putar kedalam baud stelan angin pada karbu hingga mentok tarik gas pd RPM rendah dan pertahankan, mulai buka baud stelan angin secara perlahan hingga RPM meningkat sampai d batas paling tinggi. jika suara mesin sudah di RPM paling tinggi stop bukaan stelan baud angin. jika semua tahap sudah selesai pasang kembali semua komponen. Oke itu dia posting dari saya buat para pembaca sekalian semoga bermanfaat jika ada kekurangan dalam penjelasan saya harap di maklumlah saya juga kan manusia ..hehehe terimakasih.
PasangRAM pada mother board. Pasang kabel power ke Floppy,Harddisk,dan CD ROM dengan urutan yang benar. Pasang semua Card yang ada pada slot yang tersedia di Mother board dengan benar kemudian disekrup pada pemegangnya supaya kuat dan kokoh. Tutup kembali cassing. Pastikan semua terpasang dengan rapi dan benar.
Cara Membuka CVT Minus Menggunakan Treker β Bagi pembahasan kali ini kami akan berbagi uang sogok atau trik bagaimana pendirian paling mudah membuka CVT tanpa memperalat treker,,cukuplah bagi kian jelasnya simak pemarannya di bawah ini. Internal hal ini urusan lakukan perawatan CVT memang menjadi hal yang terbilang ngejelimet,, hal ini karena tikda punya special tools atau semacam tracker untuk yang masih bingung menggunakannya. Telebih kembali bila wicara special tools kerjakan CVT,, bila ingin lengkap harus memiliki impact yang berhulu pada kompresor yang berkemampuan ki akbar. Akan tetapi mana tahan bila kalian diharuskan mempunyai alat itu semua cak bagi merawat CVT motornya seorang,, apalagi harus ketergantungan pada bengkel, dan tenang tetapi buat kali ini kami akan memberikan cara atau tips kerumahtanggaan membeberkan CVT. Cara Menyibakkan CVT Tanpa Menggunakan Traker Langkah-Langkah Membuka CVT Minus Memperalat Treker Cara Kuak CVT Minus Menggunakan Traker Dan dalam hal ini ternyata terdapat beberapa mandu yang mudah cak bagi merawat komponen-komponen CVT sama dengan belt dan roller, dan hanya membutuhkan tiga perlengkapan dan komponen CVT bisa diganti ataupun hanya dibersihkan hanya. Nah mudah bukan kalian tidak perlu ke bengkel lagi,, apakah kalian penasaran bagaimanakah cara membeberkan CVT tanpa harus menggunakan special tools? Nah kerjakan lebih jelasnya baca dengan perlahan, meski kalian responsif dan semakin mengerti. Maka intern hal ini kalian praktikkan pada sepeda motor matic kesayangan kalian dan plong dasarnya prinsipnya mirip dan bisa jadi boleh diaplikasikan ke keberagaman matic enggak. Siasat yang dipakai privat peristiwa ini sebagai halnya Kunci Cakrawala-8 mm,, Gerendel cincin 17 mm dan Kunci T-17 mm. Langkah-Langkah Mengungkapkan CVT Minus Memperalat Treker Adapun buat langkah-langkah dalam membuka CVT tanpa menggunakan treker diantaranya yaitu Hal yang pertama kalian terlebih silam buka baut-baut nan merintih CVT dengan mengaryakan kunci Cakrawala-8 mm atau jika motor kalian sudah dimodifikasi dengan jenis monel dapat menggunakan daya L-5 mm maupun dapat juga dengan menggunakan kunci Lengkung langit L-5 lazimnya tersaji di bengkel terdekat. Dan apabila pada tutup CVT sudah terbuka cara lakukan membuka pulli depan kalian dapat mengganjal penggaris kipasnya dengan mempekerjakan baut CVT itu seorang dan usahakan mengganjalnya dengan memakai ukuran yang minimum ringkas dan juga perhatikanlah jidar kipasnya nan berlimpah di arah demikian dengan maksud kiranya tidak terputus dan jika kalau di kerumahtanggaan akan lebih kuat. Serta manfaatkan daya T-17 mm serta pipa kecil bakal dapat mempermudah membukanya dan langkah ini berguna kalian yang kepingin membersihkan ataupun mengganti roller serta mengganti V-beltnya. Bila suku cadang tersebut sudah mendelongop maka sekarang kebagian mangkok sentrifugalnya. Melepas komponen ini cukup mudah dan cepat, doang cukup mengaryakan kunci ring 17 mm dengan memakai uluran tangan honcoe bakal bisa memberikan tekanan pelebih dan mempermudah saat serta akan semakin mantap lagi bila agak sedikit digentok atau dipukulkan kuncinya,, hal ini karena prinsip pangkal impact ialah begitu juga itu. Kalau pada cara mengencangkan kembali akan lebih gampang kalian boleh meminta bantuan rekan untuk membantu menekan tuas rem belakang agar tak masuk berputar,, kemudian dapat kalian kencangkan. Karena langkah ini berguna cak bagi dapat memberikan paslin atau gemuk sreg bagian three axle serta membersihkan kampas sentrifugalnya,,, bagaimana dalam peristiwa ini cukup mudah atau gampang bukan. Demikianlah pembahasan mengenai Mandu Membeberkan CVT Tanpa Menggunakan Treker sebaiknya dengan adanya ulasan tersebut bisa berjasa dan bermanfaat bagi kalian semua,,, sambut kasih atas kunjungannya. π π πHysobat kali ini saya akan membahas tentang bagaimana merubah karburator mio pakai karburator supra atau legenda Sebelum saya membahasnya saya harap baca dengan teleti ya agar tidak salah dalam pemasanganya.. dalam proses ini kita harus mempunyai dulu karburator dan leher inteknya ya sobat.. setelah itu bongkar terlebih dahulu karburator aslinya atau juga yang sudah di ganti. Cara Merubah Karburator Mio Hy sobat kali ini saya akan membahas tentang bagaimana merubah karburator mio pakai karburator supra atau legenda... Sebelum saya membahasnya saya harap baca dengan teleti ya agar tidak salah dalam pemasanganya.. dalam proses ini kita harus mempunyai dulu karburator dan leher inteknya ya sobat.. setelah itu bongkar terlebih dahulu karburator aslinya atau juga yang sudah di ganti. Stelah itu potong leheran intek supranya di bagian bawah. Kenapa harus di bagian bawah??? Karna bagian bawah leheran intek supra lurus.. kita ambil bagianya sedikit saja karna kalau kepanjangan nanti akan mentok dengan box filter, setelah itu kita pasang kan karburator ke intek supra tadi, jangan lupa untuk menipiskan bagian kepala bautnya. Takutnya nanti mentok sama karet intek mionya.. setelah kita selesai menipiskan kepala bautnya kita coba pasangkan karbunya ke motor mio kita.. pastikan kran bensin di karburator supra tidak mentok dengan mesin.. jika mentok harus di potong ya!! Kalau tidak di potong nanti takutnya karbunya itu pasang selang minyak dan juga skep karburatornya lalu coba hidupkan. Menurut saya nanti jika kita menyetel karburatornya pastikan posisi seirit mungkin, kalau boros atau sedikit boros tarikanya akan terasa agak berat. Beda dengan setelan irit.. baiklah sekian dulu informasi dari saya SELAMAT MENCOBA YAA!!!!!!!!! Pengecekanpada motor mio. Terdapat beberapa komponen yang harus dilakukan pengecekannya pada kondisi saat ini. Untuk mengetahuinya silahkan simak dibawah ini ya : Klep vakum bensin (Yang kita ketahui bahwa mio memakai klep vakum) apabila terjadi gejala karburator vakum rusak akan mengakibatkan masalah seperti diatas. Halo Teman BahasBerita, bagi pemilik sepeda motor, perawatan rutin adalah hal yang sangat penting. Salah satu bagian yang harus dipelihara dengan baik adalah karburator. Karburator adalah bagian mesin yang berfungsi untuk mencampur bahan bakar dan udara yang akan masuk ke ruang pembakaran. Jika karburator kotor, maka performa motor pun akan menurun. Nah, pada artikel kali ini, kita akan membahas tentang cara membersihkan karbu Mio. 1. Siapkan Alat dan Bahan Sebelum memulai membersihkan karbu Mio, pastikan Anda sudah menyiapkan alat dan bahan yang diperlukan. Beberapa alat yang perlu disiapkan antara lain kunci pas, kunci sok, obeng, sikat kecil, lap kain, dan bensin. Sedangkan bahan yang dibutuhkan adalah cairan pembersih karburator. Alat Kunci pas Kunci sok Obeng Sikat kecil Lap kain Bensin Bahan Cairan pembersih karburator 2. Lepaskan Karburator dari Motor Setelah alat dan bahan sudah disiapkan, langkah selanjutnya adalah melepas karburator dari motor. Pertama-tama, putar kunci kontak ke posisi off dan lepaskan kabel negatif dari aki. Kemudian, lepaskan selang bahan bakar dan selang vakum dari karburator. Setelah itu, lepaskan kabel gas dan kabel choke dari karburator. Terakhir, lepaskan baut yang mengikat karburator pada mesin. Dengan begitu, karburator sudah bisa dilepas dari motor. 3. Bongkar Karburator Setelah karburator sudah dilepas dari motor, langkah selanjutnya adalah membongkarnya. Pertama-tama, lepaskan tutup karburator dan cabut jarum skepnya. Kemudian, lepaskan pelampung dan jarum pelampung. Setelah itu, lepaskan spuyer, main jet, pilot jet, dan idle jet. Terakhir, lepaskan venturi dan choke. 4. Bersihkan Setiap Bagian Karburator Setelah karburator sudah dibongkar, langkah selanjutnya adalah membersihkan setiap bagian karburator. Ambil cairan pembersih karburator dan tuangkan ke dalam wadah. Kemudian, rendam setiap bagian karburator ke dalam cairan pembersih selama kurang lebih 30 menit. Setelah itu, bersihkan setiap bagian karburator dengan sikat kecil dan lap kain. 5. Rakit Karburator Setelah setiap bagian karburator sudah bersih, langkah selanjutnya adalah merakit kembali karburator. Pertama-tama, pasang choke dan venturi pada karburator. Kemudian, pasang main jet, pilot jet, dan idle jet pada tempatnya. Setelah itu, pasang jarum skep, jarum pelampung, dan pelampung pada karburator. Terakhir, pasang spuyer pada tempatnya dan tutup karburator. 6. Pasang Karburator pada Motor Setelah karburator sudah dirakit, langkah selanjutnya adalah memasangnya kembali pada motor. Pertama-tama, pasang kembali baut yang mengikat karburator pada mesin. Kemudian, pasang kabel choke dan kabel gas pada karburator. Setelah itu, pasang selang bahan bakar dan selang vakum pada karburator. Terakhir, pasang kembali kabel negatif pada aki dan putar kunci kontak ke posisi on. 7. Uji Coba Setelah karburator sudah dipasang kembali pada motor, langkah terakhir adalah melakukan uji coba. Nyalakan mesin dan biarkan beberapa saat hingga mesin panas. Kemudian, coba gas motor dan perhatikan apakah performanya sudah kembali normal atau belum. Kesimpulan Demikianlah cara membersihkan karbu Mio yang bisa Anda lakukan sendiri di rumah. Dengan membersihkan karbu secara rutin, performa motor bisa tetap terjaga dan bahan bakar jadi lebih irit. Jangan lupa untuk selalu berhati-hati dan memakai perlengkapan keselamatan saat melakukan perawatan pada motor. Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya! carapasang karbu pwk di mio Untuk pemasangannya hanya merubah di bagian kabel gasnya saja. untuk intake mainfoldnya masih pakai standar hanya sudah diportin BacaJuga : Cara Bongkar Pasang Mesin Motor Honda Grand karburator/intake manifol, filter udara dan komponen lainya. Melepas bagian kepala silinder ada urutan urutan tertentu, jika tidak mengikuti prosedur maka tidak semua komponen dapat terbuka, seperti rocker arm. Peralatan yang harus digunakan pun harus lengkap dan sesuai dengan CaraMenangani Karburator Mio Yang Membuat Motor MbrebetBeberapa pemilik motor mengaku kerap menghadapi persoalan meski sebelumnya kendaraan mereka sehat.Beg
cara bongkar pasang karburator mio
